马来(lai)西亚铁(tie)讲(jiang)衔接公(gong)司尾席(xi)实(shi)行平(ping)易(yi)近达维斯(si)指出，此(ci)次正线A、B段轨讲成功延迟展(zhan)通益于中(zhong)邦(bang)最新、最早(zao)进的技术的(de)操(cao)纵，也揭露款式(shi)齐线(xian)员(yuan)工的(de)进献(xian)战团(tuan)队合作精(jing)神。
马东铁正线A、B段由登嘉(jia)楼州马(ma)兰至线讲起点哥(ge)挨巴鲁少约(yue)400千(qian)米，占正线齐少约600千(qian)米的2/3。马东铁轨讲工程(cheng)从2023年12月启(qi)动，A、B段轨讲展通仅用13个月，较(jiao)本(ben)筹算延迟(chi)80天(tian)。
中国(guo)交建马东铁款式(shi)总经理孔琦介绍(shao)，马东(dong)铁款式正正(zheng)在马来西亚初(chu)度操纵(zong)500米少轨单枕延续展轨的机械化施工工艺，并将中邦先进(jin)的“轨讲工(gong)程(cheng)数(shu)字化智(zhi)能管控调解系统”初度引进马来(lai)西亚(ya)铁讲轨讲(jiang)施(shi)工范围(wei)。他(ta)表示，马东(dong)铁(tie)款(kuan)式(shi)将延续把先进的技术、工艺、施(shi)工履历、工程装备科学利用去(qu)款式(shi)拔擢中，同时自动为(wei)马来西亚(ya)培养更多铁讲施工(gong)、谋(mou)划(hua)人才。
马东(dong)铁(tie)款式是中(zhong)马两邦共(gong)建“一带一路”合(he)作的旗舰款式(shi)，建(jian)成后(hou)有望带动马(ma)来西亚东(dong)海岸地区经济(ji)发展，并极大年夜改(gai)进沿线地(di)区互联互通(tong)。(完) 【编辑(ji):李润泽津润】" />
