马(ma)来西亚铁(tie)讲衔接(jie)公司尾席(xi)实行平易近(jin)达维斯指(zhi)出，此次正线A、B段轨(gui)讲成功延迟展通益于中邦(bang)最(zui)新、最(zui)早进(jin)的(de)技(ji)术的操纵，也揭露款式齐(qi)线员工(gong)的进献(xian)战团(tuan)队合作(zuo)精(jing)神。
马东铁正线A、B段由(you)登嘉(jia)楼(lou)州马兰(lan)至线讲起点哥(ge)挨巴鲁(lu)少约400千米，占正线齐(qi)少约600千米的2/3。马东(dong)铁轨讲(jiang)工程从2023年12月启动，A、B段(duan)轨(gui)讲展通仅用13个月，较本筹算延迟80天(tian)。
中国(guo)交(jiao)建马东(dong)铁款(kuan)式总(zong)经理孔(kong)琦介绍，马东铁款式(shi)正正在(zai)马来西亚初度操(cao)纵500米(mi)少轨单枕(zhen)延续(xu)展轨的(de)机械(xie)化(hua)施工工艺，并将中邦先进的“轨讲工程数字化智(zhi)能管控(kong)调解系统”初度引进马来(lai)西亚铁讲轨讲(jiang)施(shi)工(gong)范(fan)围。他表示，马东(dong)铁款式将延续把(ba)先进的技(ji)术、工艺、施工履历(li)、工(gong)程(cheng)装备科学利用去款式(shi)拔擢中，同时自动(dong)为(wei)马来西亚培养更多铁讲施(shi)工(gong)、谋划人才。
马(ma)东铁款式是(shi)中马(ma)两(liang)邦(bang)共建“一带一路”合作(zuo)的旗(qi)舰款(kuan)式，建成(cheng)后有(you)望(wang)带动(dong)马(ma)来西(xi)亚(ya)东海岸地区经济发展，并(bing)极(ji)大年夜改(gai)进(jin)沿线地(di)区互联互通。(完) 【编辑:李(li)润(run)泽津润】" />
