马来(lai)西亚(ya)铁(tie)讲(jiang)衔接(jie)公司尾(wei)席实(shi)行平易近达维斯指出，此次正(zheng)线A、B段轨(gui)讲成功(gong)延迟展通益(yi)于(yu)中邦最新、最早进的技术的操纵，也(ye)揭露款(kuan)式齐线员(yuan)工的进献战团队合作精神。
马东铁正线A、B段由登(deng)嘉楼州(zhou)马兰(lan)至线讲起点哥挨巴(ba)鲁少约400千米(mi)，占正(zheng)线齐(qi)少约600千米的2/3。马东铁轨(gui)讲(jiang)工程从2023年(nian)12月启动(dong)，A、B段轨讲展通(tong)仅用13个月，较本筹算延迟(chi)80天。
中国交(jiao)建马东(dong)铁款(kuan)式总(zong)经理孔琦介绍，马东(dong)铁款(kuan)式正正在(zai)马来西亚(ya)初度操纵500米少轨单(dan)枕(zhen)延续展(zhan)轨(gui)的机械(xie)化施工工艺，并将中邦先进的“轨(gui)讲(jiang)工(gong)程数(shu)字(zi)化(hua)智能管控(kong)调解(jie)系统(tong)”初(chu)度引进马来西(xi)亚(ya)铁讲轨(gui)讲施(shi)工范(fan)围(wei)。他(ta)表(biao)示，马(ma)东铁(tie)款式将延续把先进的技术、工(gong)艺(yi)、施(shi)工履历、工(gong)程装备科学利用去款式拔擢中，同(tong)时自(zi)动为马来西亚培养(yang)更多(duo)铁讲施(shi)工、谋划人才。
马东铁款(kuan)式(shi)是(shi)中马两邦(bang)共建“一带一(yi)路(lu)”合作的旗舰款式，建成(cheng)后有(you)望带动马(ma)来西亚东海岸(an)地区经(jing)济发(fa)展(zhan)，并(bing)极(ji)大年夜改进沿线地(di)区互联互(hu)通。(完) 【编(bian)辑(ji):李润泽津润】" />
