马来(lai)西(xi)亚铁讲衔接(jie)公司(si)尾席实行平易近达(da)维斯(si)指出(chu)，此次正线(xian)A、B段轨讲成功延迟(chi)展通(tong)益于(yu)中邦最新、最(zui)早进的技(ji)术的操纵，也揭露款式齐线员工的进献战团(tuan)队合作(zuo)精神。
马(ma)东铁正线A、B段由登(deng)嘉(jia)楼州马兰至线(xian)讲起点哥挨巴鲁少约400千(qian)米(mi)，占正线齐少(shao)约(yue)600千米的2/3。马(ma)东铁轨讲工程(cheng)从2023年12月启动，A、B段轨讲(jiang)展通仅用13个月，较(jiao)本筹算延迟80天。
中(zhong)国交建(jian)马东铁款式(shi)总经(jing)理孔(kong)琦介绍(shao)，马东铁(tie)款式(shi)正(zheng)正在马来西亚初度操纵500米少轨单(dan)枕(zhen)延续展轨的机械(xie)化施工工(gong)艺(yi)，并将(jiang)中(zhong)邦(bang)先进(jin)的“轨讲(jiang)工程数字化(hua)智(zhi)能管控调解系统”初度(du)引(yin)进马来西(xi)亚铁讲轨讲施工(gong)范围。他表(biao)示(shi)，马(ma)东铁款(kuan)式将延续(xu)把先进的技术、工艺、施工履历(li)、工程装备(bei)科学利(li)用去款式拔擢(zhuo)中(zhong)，同(tong)时自(zi)动为马来(lai)西亚培养更多铁讲施工、谋划人才。
马东铁款(kuan)式是(shi)中(zhong)马(ma)两邦共(gong)建(jian)“一带一(yi)路”合作的旗舰款(kuan)式，建成(cheng)后有望带动马来西亚东海岸地(di)区经济发(fa)展，并极(ji)大年夜(ye)改进沿线(xian)地(di)区互联(lian)互通。(完) 【编(bian)辑:李润(run)泽津润】" />
