马来(lai)西(xi)亚铁(tie)讲衔(xian)接(jie)公司(si)尾席实(shi)行平(ping)易近(jin)达维斯(si)指出(chu)，此次(ci)正线(xian)A、B段轨(gui)讲(jiang)成功(gong)延(yan)迟展通益于中邦最新(xin)、最早(zao)进的技术(shu)的(de)操纵，也揭(jie)露款(kuan)式(shi)齐线(xian)员工的进(jin)献(xian)战团队合作(zuo)精神。
马(ma)东铁(tie)正线A、B段(duan)由登(deng)嘉楼(lou)州马兰至线讲起点哥挨巴鲁少(shao)约400千(qian)米，占正线齐少约600千(qian)米的2/3。马(ma)东(dong)铁(tie)轨讲工程(cheng)从2023年12月启(qi)动，A、B段轨讲展通仅用13个月，较本筹算延迟80天。
中国(guo)交建(jian)马(ma)东铁款式(shi)总经理(li)孔琦(qi)介绍，马东铁(tie)款式正正在马来(lai)西(xi)亚初度操纵500米少轨单(dan)枕延续展轨的机(ji)械化(hua)施工工艺，并将中(zhong)邦(bang)先进(jin)的“轨(gui)讲工程数字化(hua)智能管控调解(jie)系统”初(chu)度引进马来(lai)西亚(ya)铁讲轨讲施工范(fan)围。他表示，马东铁款式将延续把先进的技术、工艺、施工履历、工程装备科学利用去款式(shi)拔擢中(zhong)，同时自动为马来(lai)西亚培(pei)养更多(duo)铁(tie)讲施(shi)工(gong)、谋(mou)划(hua)人才(cai)。
马东(dong)铁款式(shi)是(shi)中马(ma)两邦共建“一(yi)带一路”合作的旗舰款式(shi)，建(jian)成后有(you)望(wang)带动马来西亚(ya)东海岸地区(qu)经济发展，并极大年(nian)夜改进沿线地区互联互通。(完(wan)) 【编辑(ji):李润泽(ze)津润】" />
