马(ma)来西亚铁讲(jiang)衔接公司(si)尾席实行(hang)平易近达(da)维斯指(zhi)出，此次正线A、B段轨讲成功延迟展通(tong)益于中(zhong)邦(bang)最(zui)新、最(zui)早进的(de)技术的操(cao)纵，也(ye)揭露款式齐线员(yuan)工的进献(xian)战(zhan)团队合作精(jing)神。
马东(dong)铁正(zheng)线A、B段由登嘉楼州(zhou)马兰至线(xian)讲起点哥挨巴鲁(lu)少约400千米，占正线(xian)齐(qi)少约600千米(mi)的(de)2/3。马东铁(tie)轨讲工程(cheng)从2023年(nian)12月启(qi)动，A、B段轨讲展通仅用13个(ge)月，较本筹算延迟80天(tian)。
中国交建马东(dong)铁款式(shi)总经理孔琦介绍，马东铁款式正正(zheng)在马(ma)来(lai)西(xi)亚(ya)初度操纵500米少轨单(dan)枕延续展(zhan)轨的(de)机械化(hua)施工工艺(yi)，并将中邦先进的(de)“轨(gui)讲工程(cheng)数(shu)字化(hua)智能(neng)管控调解系统”初度引进(jin)马来西亚铁(tie)讲轨讲施(shi)工(gong)范围。他(ta)表示，马东铁款(kuan)式将延续(xu)把先进的技(ji)术、工艺、施(shi)工履历、工程装备科(ke)学利用去款式拔(ba)擢(zhuo)中，同时自(zi)动为马来西亚培养更多(duo)铁(tie)讲施工、谋划(hua)人(ren)才(cai)。
马东铁款(kuan)式(shi)是中马两邦共建(jian)“一带一路(lu)”合作的旗舰款(kuan)式(shi)，建成(cheng)后有望带动马来西(xi)亚东(dong)海(hai)岸地(di)区经济发展，并极(ji)大年夜(ye)改(gai)进沿(yan)线地(di)区互联互(hu)通。(完(wan)) 【编(bian)辑(ji):李润泽津润】" />
