马来(lai)西亚铁讲衔接公(gong)司(si)尾席实(shi)行平易近达维斯指出，此次正线(xian)A、B段轨(gui)讲成功延(yan)迟展(zhan)通益于中(zhong)邦最新、最早进的技术的操纵，也(ye)揭露款(kuan)式(shi)齐线(xian)员工的进献(xian)战(zhan)团队(dui)合作精神。
马东铁正线A、B段(duan)由登嘉(jia)楼(lou)州马兰(lan)至线讲起点哥挨(ai)巴鲁少约400千米，占正线齐少约600千米(mi)的2/3。马东(dong)铁轨讲工(gong)程从(cong)2023年(nian)12月启动，A、B段(duan)轨(gui)讲展通仅用13个月(yue)，较本筹算延迟80天。
中国交建马东铁款式总经理孔琦介(jie)绍(shao)，马东铁(tie)款式正正在马(ma)来西亚初(chu)度操纵(zong)500米少轨单枕延续(xu)展轨的机(ji)械化施(shi)工工(gong)艺，并将中邦先进的(de)“轨(gui)讲(jiang)工程数字化智能管(guan)控(kong)调解(jie)系统”初度引(yin)进马来(lai)西亚铁讲轨讲施工范围(wei)。他表示，马东(dong)铁(tie)款(kuan)式将(jiang)延续(xu)把(ba)先(xian)进的技术、工艺(yi)、施工履(lv)历(li)、工(gong)程(cheng)装备科(ke)学利用去款(kuan)式拔擢(zhuo)中，同时(shi)自(zi)动为马来西亚培养更多铁(tie)讲施工、谋(mou)划人(ren)才。
马东铁款(kuan)式是(shi)中(zhong)马(ma)两邦(bang)共建“一(yi)带一路(lu)”合作的旗舰(jian)款式(shi)，建成后有(you)望带动马来西(xi)亚东海岸(an)地区(qu)经济发展(zhan)，并极大(da)年夜改进沿(yan)线(xian)地区互(hu)联互通(tong)。(完) 【编(bian)辑(ji):李润(run)泽(ze)津润(run)】" />
