马来西(xi)亚(ya)铁(tie)讲衔接公(gong)司尾席实行平易近(jin)达维斯指出，此次(ci)正线A、B段(duan)轨讲成功(gong)延(yan)迟展(zhan)通益(yi)于中邦最(zui)新、最(zui)早进的技(ji)术的操纵，也揭露款式齐线(xian)员(yuan)工的进献(xian)战团队(dui)合(he)作精神。
马东铁正线A、B段由(you)登(deng)嘉楼州马兰至线(xian)讲起点哥挨(ai)巴鲁(lu)少约(yue)400千米(mi)，占正线齐(qi)少约600千(qian)米的2/3。马东铁轨讲(jiang)工程(cheng)从2023年12月(yue)启动(dong)，A、B段轨讲(jiang)展(zhan)通仅用13个月，较本筹算延迟80天。
中(zhong)国交建马东铁款式(shi)总经理孔琦(qi)介(jie)绍，马东铁(tie)款式(shi)正正(zheng)在(zai)马来(lai)西亚初度操纵(zong)500米(mi)少(shao)轨单枕延续展轨的机(ji)械化施工工艺，并将中邦先进(jin)的“轨讲工(gong)程数字化智能管控调解系统”初度引进马来(lai)西(xi)亚铁(tie)讲(jiang)轨(gui)讲施工范(fan)围(wei)。他表(biao)示，马东铁(tie)款式(shi)将延续把先(xian)进的技术、工艺、施(shi)工履(lv)历、工程(cheng)装(zhuang)备科学利(li)用去款(kuan)式拔(ba)擢(zhuo)中，同时自(zi)动为马(ma)来西亚培(pei)养更(geng)多(duo)铁(tie)讲施(shi)工、谋(mou)划(hua)人才。
马东(dong)铁(tie)款式是中马(ma)两邦共建(jian)“一带一路”合作(zuo)的旗舰款(kuan)式(shi)，建(jian)成后(hou)有望带动(dong)马来西亚东海岸地区经济发展，并(bing)极大年夜改进(jin)沿线地区互(hu)联互(hu)通。(完) 【编辑:李润泽津润】" />
