马(ma)来西(xi)亚铁(tie)讲衔接公(gong)司尾席实行平(ping)易近(jin)达(da)维(wei)斯指(zhi)出，此次正线A、B段轨讲成功延迟展通益(yi)于(yu)中(zhong)邦(bang)最新、最早(zao)进(jin)的技术的(de)操纵，也揭露款(kuan)式齐线员工的(de)进献战团队合作精神(shen)。
马(ma)东(dong)铁(tie)正线A、B段由登嘉楼(lou)州马兰至线(xian)讲起点(dian)哥挨巴(ba)鲁少(shao)约400千米，占正(zheng)线齐(qi)少约600千米(mi)的2/3。马东铁轨讲工程从2023年12月启动，A、B段轨讲(jiang)展通仅用13个(ge)月，较本筹算(suan)延迟80天(tian)。
中国(guo)交建马(ma)东铁(tie)款式总(zong)经理(li)孔琦介绍，马东(dong)铁款(kuan)式正正在(zai)马(ma)来(lai)西亚(ya)初(chu)度操纵(zong)500米少轨单枕(zhen)延续展轨的机械(xie)化施工工艺，并将中邦(bang)先进(jin)的“轨讲工程数字(zi)化智能(neng)管控调解系(xi)统(tong)”初度引进马来(lai)西亚铁讲轨(gui)讲施工范(fan)围(wei)。他(ta)表示，马东铁(tie)款式将延续把(ba)先进(jin)的技术、工艺、施工履历、工程装(zhuang)备科学利用(yong)去(qu)款(kuan)式拔擢(zhuo)中(zhong)，同时(shi)自动为马来西亚培养(yang)更多铁讲施工、谋(mou)划(hua)人才。
马东铁(tie)款式是中马两(liang)邦共建“一带一路(lu)”合作的(de)旗(qi)舰款式，建成后有(you)望带动马(ma)来西亚东海岸(an)地(di)区经济发展，并极(ji)大年(nian)夜改进沿线地(di)区互(hu)联互通。(完) 【编辑:李润泽津润(run)】" />
