马来西亚铁讲衔接(jie)公司尾席实(shi)行平(ping)易(yi)近达(da)维(wei)斯指出，此次正线A、B段轨讲成功延迟展通(tong)益于中邦(bang)最新(xin)、最(zui)早进的技术的操纵，也揭露(lu)款式齐(qi)线(xian)员(yuan)工的进献(xian)战(zhan)团队合(he)作精神。
马(ma)东铁(tie)正线A、B段(duan)由登嘉(jia)楼州(zhou)马兰至线讲起(qi)点哥挨巴鲁少约400千米，占正(zheng)线(xian)齐少约600千米的2/3。马东(dong)铁(tie)轨(gui)讲工程(cheng)从2023年(nian)12月启动(dong)，A、B段(duan)轨讲展(zhan)通仅用13个月(yue)，较本筹算延迟80天。
中国交建(jian)马东铁款式总经理孔(kong)琦介绍，马东(dong)铁款式正(zheng)正(zheng)在马来(lai)西亚初度(du)操(cao)纵(zong)500米少(shao)轨单枕(zhen)延续展轨的机(ji)械(xie)化施工工艺，并将中(zhong)邦先(xian)进的“轨(gui)讲(jiang)工程数(shu)字化智(zhi)能管控调解系(xi)统”初(chu)度(du)引进马来西亚铁讲(jiang)轨讲施工范围。他表示，马东铁(tie)款式将延续把先进的技术(shu)、工艺(yi)、施工履(lv)历(li)、工(gong)程装备科学利用去款式(shi)拔擢中，同(tong)时(shi)自动为马来西(xi)亚培养更多铁讲施工、谋划人才(cai)。
马东铁款式是中马两(liang)邦共建(jian)“一带(dai)一路”合(he)作(zuo)的旗(qi)舰款式，建成(cheng)后(hou)有望带(dai)动马来西亚东(dong)海岸地区经(jing)济发展，并极(ji)大年(nian)夜改进(jin)沿线地(di)区互联互通(tong)。(完) 【编辑(ji):李润泽津润】" />
