马(ma)来西亚铁(tie)讲衔接(jie)公(gong)司尾(wei)席实(shi)行平易(yi)近达维斯指(zhi)出(chu)，此(ci)次正线A、B段轨讲(jiang)成(cheng)功延迟(chi)展通益于中(zhong)邦(bang)最新、最早进(jin)的技术的操(cao)纵(zong)，也揭露款(kuan)式齐线员工的进献(xian)战团队(dui)合作精神(shen)。
马东铁正线A、B段(duan)由登嘉楼州马兰至线讲(jiang)起点哥挨巴鲁少约400千米，占正线齐少约(yue)600千米(mi)的(de)2/3。马东铁轨讲工(gong)程从2023年12月启动，A、B段轨讲展通仅用13个月，较本筹算(suan)延迟80天。
中国(guo)交(jiao)建马东(dong)铁款式(shi)总(zong)经理孔琦介绍，马(ma)东铁款(kuan)式正(zheng)正在马来西亚(ya)初(chu)度(du)操纵500米少(shao)轨单枕延(yan)续展轨的机械化施工工艺，并将(jiang)中邦先进的“轨讲工程数字(zi)化智(zhi)能管控调解(jie)系(xi)统”初度(du)引进马来西亚铁讲轨讲施工范围。他表示，马东铁款式将(jiang)延续把先进(jin)的技术(shu)、工艺(yi)、施工履历、工程装备科学利(li)用去款(kuan)式拔擢中，同时自动为马来西亚(ya)培养更多铁讲(jiang)施(shi)工、谋划人才。
马东(dong)铁款式(shi)是中(zhong)马(ma)两邦共建“一带一(yi)路”合作(zuo)的旗舰(jian)款式，建(jian)成(cheng)后(hou)有望(wang)带动马来西(xi)亚东海岸地(di)区经济(ji)发展(zhan)，并极大年夜改进(jin)沿(yan)线地(di)区互联(lian)互通(tong)。(完) 【编(bian)辑(ji):李(li)润泽津润】" />
