马(ma)来西(xi)亚铁(tie)讲衔(xian)接公司(si)尾(wei)席实(shi)行(hang)平易近达维斯(si)指出，此次正(zheng)线A、B段轨(gui)讲成功延迟(chi)展通益于中邦最(zui)新、最早进的技术的(de)操纵，也揭(jie)露款(kuan)式齐线(xian)员工的进献(xian)战团队(dui)合作精神。
马东(dong)铁(tie)正线A、B段由登嘉楼(lou)州马兰至(zhi)线讲(jiang)起点哥挨巴鲁(lu)少约400千(qian)米，占(zhan)正线(xian)齐少约(yue)600千(qian)米(mi)的2/3。马东铁轨讲(jiang)工程从2023年12月启动(dong)，A、B段轨讲展通仅用(yong)13个(ge)月，较本筹算延迟80天(tian)。
中(zhong)国交建马东(dong)铁(tie)款(kuan)式总经理孔(kong)琦介绍(shao)，马(ma)东铁款式正(zheng)正在(zai)马(ma)来西亚初(chu)度操纵500米少(shao)轨单(dan)枕延续展轨(gui)的机械化施工工艺(yi)，并将中邦先进的“轨(gui)讲工程数(shu)字化(hua)智能管控调解系统”初(chu)度(du)引(yin)进马来西亚铁讲轨(gui)讲施工范围(wei)。他表示，马东铁款式将延续把先(xian)进的技(ji)术、工艺(yi)、施工履(lv)历、工程装备科学(xue)利(li)用去款式拔擢中(zhong)，同时自动为马来西(xi)亚培养更多(duo)铁(tie)讲施工、谋划(hua)人才。
马东铁款式是中(zhong)马两邦共建“一(yi)带一路”合(he)作的旗(qi)舰(jian)款式，建成后有望带动马来西亚东海岸地(di)区经济(ji)发展，并(bing)极(ji)大年(nian)夜改进(jin)沿线(xian)地(di)区互联互通。(完(wan)) 【编辑:李(li)润泽津润】" />
