马来西亚(ya)铁(tie)讲衔接(jie)公司(si)尾席实行(hang)平易(yi)近达维斯指(zhi)出，此(ci)次正线A、B段轨讲(jiang)成(cheng)功延迟(chi)展通益(yi)于中(zhong)邦最新、最早进的技术的(de)操纵(zong)，也揭露款式齐线员工的进献(xian)战(zhan)团队合作(zuo)精神。
马东铁(tie)正线A、B段由登嘉(jia)楼州马兰至线(xian)讲起点哥(ge)挨巴鲁(lu)少约400千(qian)米，占正线(xian)齐少约600千米的2/3。马东铁轨讲工程从2023年(nian)12月启动，A、B段轨讲展通仅用13个(ge)月，较(jiao)本筹算延迟80天。
中国(guo)交建马(ma)东铁款(kuan)式总经理孔琦(qi)介绍，马东(dong)铁款式正正(zheng)在(zai)马来西亚初度操纵500米(mi)少轨单枕延续展轨(gui)的(de)机械化(hua)施工工(gong)艺(yi)，并(bing)将中邦先进的“轨讲(jiang)工程数字化(hua)智能管控调解系统”初度引进马来西亚铁(tie)讲轨(gui)讲施(shi)工范围。他表(biao)示，马东(dong)铁(tie)款式(shi)将(jiang)延续把先(xian)进的(de)技(ji)术(shu)、工艺、施工履历、工程装备科学利(li)用去款式拔擢(zhuo)中，同(tong)时自动为(wei)马来西(xi)亚(ya)培(pei)养(yang)更多(duo)铁讲施工、谋(mou)划(hua)人(ren)才。
马(ma)东(dong)铁款式是中马两邦共建“一带一(yi)路(lu)”合作的旗舰(jian)款式，建(jian)成后有望(wang)带动马来西亚东海岸地区经济发(fa)展，并极(ji)大年夜改进(jin)沿线地(di)区互联互通。(完) 【编辑:李润(run)泽(ze)津(jin)润】" />
