马来西(xi)亚铁讲(jiang)衔(xian)接公司尾席实行平(ping)易近达(da)维斯(si)指出，此次正线A、B段(duan)轨讲成功延迟展通益于中(zhong)邦最新(xin)、最(zui)早进的技术的(de)操纵，也(ye)揭露款式齐线(xian)员工(gong)的(de)进献战团队合作精神(shen)。
马东铁正线A、B段由登(deng)嘉楼州马兰至线讲起点(dian)哥(ge)挨巴鲁少(shao)约400千米，占正线(xian)齐少约600千米的2/3。马东(dong)铁轨讲工程从2023年12月启动，A、B段(duan)轨(gui)讲(jiang)展(zhan)通仅用13个月，较本筹算延迟80天。
中国交建马东铁(tie)款式总经理孔琦介绍，马东铁款式(shi)正(zheng)正(zheng)在马来西亚初度操纵(zong)500米少轨单枕(zhen)延(yan)续(xu)展轨(gui)的机(ji)械化施工工艺(yi)，并将中邦先进(jin)的(de)“轨讲工(gong)程数字化(hua)智能管控调(diao)解(jie)系统(tong)”初度引进马来西亚(ya)铁讲轨讲施工(gong)范围。他表示，马东铁款(kuan)式将延续把先进(jin)的技术(shu)、工艺(yi)、施工履历(li)、工程(cheng)装备(bei)科学利用去(qu)款式拔擢(zhuo)中，同时(shi)自动为马来(lai)西亚(ya)培养更(geng)多铁(tie)讲施工、谋划(hua)人才。
马(ma)东铁款式(shi)是中马(ma)两邦共建“一带一路(lu)”合作(zuo)的(de)旗舰款式，建成后(hou)有望带动马来西亚(ya)东海岸地区(qu)经济发展，并极(ji)大年夜改进(jin)沿(yan)线地区互联(lian)互(hu)通(tong)。(完) 【编辑:李润泽津润】" />
