马来西亚铁讲衔(xian)接公司尾(wei)席实行平易近(jin)达维斯指出，此次正线A、B段轨讲成功延迟展(zhan)通益(yi)于中邦最新、最早进的技术(shu)的操纵，也(ye)揭露(lu)款式齐线员(yuan)工的进献(xian)战(zhan)团队合(he)作(zuo)精(jing)神。
马(ma)东铁正线A、B段由登(deng)嘉楼州(zhou)马(ma)兰至线讲起点(dian)哥挨巴(ba)鲁少约400千米，占(zhan)正(zheng)线齐少约(yue)600千米的2/3。马东(dong)铁轨讲工程从(cong)2023年12月启动，A、B段轨(gui)讲展通仅用13个月，较本(ben)筹算延迟(chi)80天(tian)。
中国交建马(ma)东铁款式总经理孔(kong)琦介绍，马东(dong)铁款(kuan)式正正在(zai)马来西(xi)亚初度(du)操(cao)纵500米少轨单枕延续展(zhan)轨的机械化施工工艺，并将中(zhong)邦先(xian)进的(de)“轨讲工(gong)程数字化智(zhi)能管控调解系(xi)统”初(chu)度(du)引(yin)进马来西亚铁(tie)讲轨讲(jiang)施工范围。他表示，马东铁款式将延(yan)续把先进(jin)的(de)技术、工艺(yi)、施工履历(li)、工程装备科学利(li)用去款式拔擢中(zhong)，同(tong)时自(zi)动为马(ma)来西亚培养更多铁讲施(shi)工(gong)、谋划人(ren)才。
马东铁(tie)款式(shi)是中马两邦共建“一带一路”合作的旗(qi)舰款(kuan)式，建成(cheng)后有望带动(dong)马(ma)来西亚东海(hai)岸地(di)区(qu)经济发(fa)展，并极大年(nian)夜改进(jin)沿线地区互联(lian)互通。(完) 【编辑:李润(run)泽津润(run)】" />
