马来(lai)西亚铁讲衔接公司(si)尾席实行(hang)平易(yi)近达(da)维斯指出，此次正线(xian)A、B段轨讲(jiang)成(cheng)功延(yan)迟(chi)展通益于中邦(bang)最新、最早进(jin)的技术的操纵，也揭露款(kuan)式(shi)齐线(xian)员工的进献(xian)战团(tuan)队合作精神。
马东铁(tie)正线(xian)A、B段由登嘉楼(lou)州马兰至线讲(jiang)起点(dian)哥挨巴鲁(lu)少(shao)约(yue)400千米，占(zhan)正线(xian)齐少约600千米(mi)的(de)2/3。马东铁轨讲工程(cheng)从2023年(nian)12月启动，A、B段(duan)轨讲(jiang)展通(tong)仅用13个月，较(jiao)本筹算延迟80天。
中国交建马东(dong)铁款(kuan)式总经理(li)孔琦介绍(shao)，马东铁(tie)款式正正在马来西(xi)亚(ya)初度(du)操纵500米少轨(gui)单枕延续展轨的机械化施(shi)工工艺，并(bing)将中邦先进(jin)的(de)“轨(gui)讲工程数(shu)字(zi)化(hua)智能管(guan)控调解(jie)系统”初度引进马来西亚铁讲轨讲施(shi)工范围。他(ta)表示，马东铁款(kuan)式将延(yan)续(xu)把先(xian)进的(de)技术、工艺、施工履历、工程装备科学利用(yong)去款式拔(ba)擢中，同时自动(dong)为马来(lai)西(xi)亚培养更(geng)多(duo)铁讲(jiang)施工(gong)、谋划人才。
马东(dong)铁(tie)款式(shi)是中马两邦共建(jian)“一(yi)带一(yi)路(lu)”合作的旗舰款(kuan)式，建成(cheng)后有望带动马来西(xi)亚(ya)东海岸(an)地区(qu)经济发展，并极大年夜改(gai)进沿(yan)线地区互联互通。(完) 【编辑(ji):李(li)润泽津润】" />
