马来西亚铁讲衔(xian)接(jie)公司尾席(xi)实行平易近(jin)达(da)维斯指(zhi)出，此次正线(xian)A、B段轨讲成功(gong)延迟展通益于中邦最(zui)新、最早进的技术的操纵，也揭露(lu)款式齐线员工(gong)的进献战团(tuan)队合(he)作精(jing)神。
马东铁正线(xian)A、B段由登嘉楼(lou)州马兰(lan)至线讲起点哥(ge)挨巴(ba)鲁少约400千米，占正线(xian)齐少(shao)约(yue)600千米的2/3。马东铁轨讲工(gong)程从(cong)2023年(nian)12月启(qi)动，A、B段轨讲(jiang)展通仅用13个月，较(jiao)本筹算延迟(chi)80天。
中国交(jiao)建马东铁款式总(zong)经理孔琦介(jie)绍，马东铁款(kuan)式(shi)正(zheng)正在(zai)马来(lai)西亚初度操纵500米(mi)少(shao)轨单枕延续展(zhan)轨的机械化施工工艺(yi)，并(bing)将中邦(bang)先进(jin)的“轨(gui)讲工程数(shu)字化智能管控调(diao)解系统”初度引进(jin)马来西亚(ya)铁讲轨(gui)讲施工范围。他表(biao)示，马东铁款式(shi)将(jiang)延续把(ba)先进的技术(shu)、工艺、施工履(lv)历、工程装备(bei)科学(xue)利(li)用(yong)去款式拔擢中，同时自(zi)动为马来西亚培养更(geng)多铁讲施工、谋(mou)划(hua)人(ren)才。
马东铁款(kuan)式是(shi)中马(ma)两(liang)邦共(gong)建“一(yi)带一(yi)路”合(he)作(zuo)的(de)旗(qi)舰款式，建成后(hou)有望带(dai)动马来西(xi)亚东海岸地区(qu)经济发展(zhan)，并极大年(nian)夜改(gai)进沿线地区(qu)互联互通(tong)。(完(wan)) 【编辑:李润泽津润】" />
