马(ma)来西亚(ya)铁讲衔(xian)接(jie)公司尾席(xi)实行平易近达维斯指出，此次正(zheng)线A、B段轨讲成(cheng)功延迟展通益于中(zhong)邦最(zui)新、最早进的技术的操纵，也揭露款(kuan)式齐线员工(gong)的(de)进献战团队合(he)作(zuo)精(jing)神。
马东(dong)铁正(zheng)线A、B段由登(deng)嘉楼州马兰至线讲(jiang)起点哥挨巴(ba)鲁少(shao)约400千米，占正线(xian)齐少(shao)约600千(qian)米的2/3。马东铁轨(gui)讲工程从(cong)2023年12月启动，A、B段轨讲展通仅(jin)用13个月，较(jiao)本筹算(suan)延迟80天。
中国交建马东(dong)铁款(kuan)式总(zong)经理孔琦(qi)介绍(shao)，马东铁款式正正(zheng)在马来西(xi)亚初度操纵500米少轨单枕延续(xu)展(zhan)轨的机(ji)械化(hua)施工工(gong)艺，并将(jiang)中邦先(xian)进的“轨讲工程数字化智能管控(kong)调解(jie)系统”初度(du)引(yin)进马来西亚铁讲轨(gui)讲施工范(fan)围。他表(biao)示，马(ma)东铁款(kuan)式将(jiang)延续把(ba)先进的技术(shu)、工艺、施工履历、工(gong)程装(zhuang)备科学利用去款式(shi)拔擢中，同时自(zi)动为马来西亚培养更(geng)多铁讲施工、谋划人才。
马东铁(tie)款式是(shi)中马两邦共(gong)建(jian)“一带一路”合作的旗舰款(kuan)式，建成后有(you)望带(dai)动(dong)马(ma)来(lai)西亚东(dong)海岸地(di)区经济发(fa)展，并极(ji)大年夜改进沿线(xian)地(di)区互(hu)联(lian)互通。(完) 【编辑:李润泽津润】" />
