马来西亚(ya)铁(tie)讲(jiang)衔(xian)接公司尾席实(shi)行平易近达维斯指出(chu)，此(ci)次正线A、B段轨讲成功延迟(chi)展通益于中邦最(zui)新(xin)、最早进的技术的操纵，也(ye)揭露款式齐线员工(gong)的进献战团队合作精神(shen)。
马东(dong)铁(tie)正(zheng)线A、B段由登嘉(jia)楼州马兰至线讲(jiang)起点哥(ge)挨巴鲁少约400千米，占正线齐少约600千米的2/3。马东铁轨(gui)讲(jiang)工程从(cong)2023年(nian)12月启(qi)动，A、B段轨(gui)讲(jiang)展(zhan)通仅用13个(ge)月，较本筹算延(yan)迟80天。
中国交建马(ma)东铁款式(shi)总经理孔(kong)琦(qi)介绍，马东(dong)铁(tie)款(kuan)式正正在马来西亚初度操纵500米(mi)少轨单枕延续展轨的(de)机械(xie)化施工(gong)工艺，并将(jiang)中邦(bang)先进(jin)的“轨讲(jiang)工(gong)程数字(zi)化智(zhi)能管(guan)控调(diao)解系统(tong)”初度(du)引进(jin)马来西亚(ya)铁讲(jiang)轨讲施工范(fan)围。他表示，马东铁款式将延续把先进的技(ji)术、工(gong)艺、施工履历、工(gong)程(cheng)装备科(ke)学利用去(qu)款式拔擢中，同时自动为马来西(xi)亚培养更多铁讲施工、谋划人才(cai)。
马东铁款式是中马两(liang)邦(bang)共建“一带一路”合作的旗舰款式，建成后有望带动马来西亚东(dong)海(hai)岸地区(qu)经(jing)济(ji)发展，并极(ji)大年夜改(gai)进沿线(xian)地区(qu)互(hu)联互(hu)通。(完) 【编辑(ji):李(li)润泽津润(run)】" />
