马来西亚铁讲衔接公司(si)尾席实行平易近达维斯指出(chu)，此(ci)次(ci)正(zheng)线A、B段轨讲成功(gong)延迟(chi)展(zhan)通益于中邦最新、最早进的技术的操纵，也揭露(lu)款式齐线员工(gong)的进献(xian)战团(tuan)队合作精神。
马东铁正(zheng)线A、B段由登嘉楼(lou)州马兰至线讲起点(dian)哥挨(ai)巴(ba)鲁(lu)少(shao)约400千(qian)米，占(zhan)正线齐少约(yue)600千米的2/3。马东铁轨(gui)讲工程从2023年(nian)12月启(qi)动(dong)，A、B段轨讲展通(tong)仅(jin)用(yong)13个(ge)月，较本筹算延(yan)迟80天。
中国交建(jian)马东铁款(kuan)式总(zong)经理孔琦(qi)介(jie)绍(shao)，马东(dong)铁款式正正(zheng)在马来西(xi)亚初(chu)度(du)操纵(zong)500米少(shao)轨单枕(zhen)延续(xu)展轨的机(ji)械(xie)化施(shi)工(gong)工艺，并将中邦先进的(de)“轨讲工程数(shu)字化智能管控调解系统”初度(du)引进马来西亚铁(tie)讲轨讲施工(gong)范围(wei)。他表示(shi)，马东(dong)铁款式将(jiang)延(yan)续把先进的技术(shu)、工艺、施(shi)工履(lv)历、工程装(zhuang)备科学(xue)利用去款式拔擢(zhuo)中，同(tong)时自动为(wei)马来西(xi)亚(ya)培养更多铁讲(jiang)施工、谋划人(ren)才。
马东铁款(kuan)式(shi)是(shi)中马两邦共建“一(yi)带一(yi)路”合作的旗舰(jian)款式，建(jian)成(cheng)后(hou)有望(wang)带(dai)动马(ma)来(lai)西亚东海岸地区经济发展(zhan)，并(bing)极大年夜(ye)改(gai)进(jin)沿线地区互联互通。(完) 【编辑:李润泽津(jin)润】" />
