马(ma)来西亚铁(tie)讲衔接公司尾席实行(hang)平易近达维斯指(zhi)出，此次正线A、B段轨讲(jiang)成功(gong)延迟展通(tong)益于中邦(bang)最新(xin)、最早(zao)进的技(ji)术的操纵，也揭露款(kuan)式齐线员(yuan)工的进(jin)献战(zhan)团队合作精(jing)神。
马东(dong)铁(tie)正(zheng)线A、B段由登(deng)嘉楼州马兰(lan)至线(xian)讲起点哥挨(ai)巴鲁(lu)少(shao)约400千米(mi)，占正(zheng)线(xian)齐少约600千米(mi)的2/3。马东铁轨讲工程从(cong)2023年12月启(qi)动，A、B段(duan)轨讲展通仅(jin)用(yong)13个月(yue)，较(jiao)本筹算延迟80天。
中(zhong)国交建马东铁款式总经理孔琦(qi)介(jie)绍(shao)，马东铁(tie)款(kuan)式正正在马来西(xi)亚初度操纵500米少轨(gui)单枕(zhen)延续展(zhan)轨的机(ji)械(xie)化施工(gong)工艺，并(bing)将中邦先(xian)进的“轨讲(jiang)工程数字(zi)化智能管(guan)控(kong)调解系统”初度(du)引进马来西亚铁讲(jiang)轨(gui)讲(jiang)施(shi)工范围。他表(biao)示(shi)，马东铁款式(shi)将延续把(ba)先进的技术、工艺(yi)、施工履历、工(gong)程装(zhuang)备科学(xue)利用去款式拔擢中，同时自动为马来西亚培养更多铁讲施工、谋划人才。
马东铁(tie)款式(shi)是中马两(liang)邦共建“一带一(yi)路”合作的旗(qi)舰款(kuan)式(shi)，建成(cheng)后(hou)有望带动(dong)马(ma)来西(xi)亚(ya)东海岸地区经济发展，并极大年夜(ye)改进沿线地区(qu)互联互通。(完) 【编辑:李润泽津润】" />
