马来西亚铁讲(jiang)衔接(jie)公司(si)尾席(xi)实行平易(yi)近(jin)达(da)维斯(si)指出，此次正(zheng)线A、B段轨讲成功(gong)延(yan)迟展通益于中(zhong)邦(bang)最(zui)新、最(zui)早进的技术的(de)操纵，也(ye)揭露(lu)款式齐线(xian)员工的进献(xian)战团队合作精神(shen)。
马东铁正线(xian)A、B段由(you)登嘉楼(lou)州马兰至(zhi)线(xian)讲起点(dian)哥挨(ai)巴鲁少约400千米，占(zhan)正线齐(qi)少(shao)约600千(qian)米的2/3。马东铁轨讲工程从2023年12月启动，A、B段轨(gui)讲展通仅用13个月，较本筹算延迟80天。
中国交建马东铁款(kuan)式总经(jing)理孔琦介绍，马东铁款(kuan)式正正在马来西亚初度(du)操纵500米少轨(gui)单枕延(yan)续展轨的机械化施(shi)工工艺，并将中邦先(xian)进的(de)“轨讲工程(cheng)数(shu)字化(hua)智能管控调解系(xi)统(tong)”初度引进马来(lai)西亚铁讲(jiang)轨讲(jiang)施工(gong)范(fan)围(wei)。他表示，马东(dong)铁款式将延(yan)续(xu)把先(xian)进的技术(shu)、工(gong)艺、施工履历、工程装(zhuang)备科学(xue)利用去款式拔(ba)擢中(zhong)，同时自(zi)动为马来(lai)西亚培养更多铁讲施工(gong)、谋划人才。
马(ma)东铁(tie)款式是中马两邦共建“一带一(yi)路”合作的旗舰款(kuan)式，建(jian)成后有望带动马来西(xi)亚(ya)东海(hai)岸地(di)区(qu)经(jing)济发(fa)展(zhan)，并极大年夜改进沿线地区(qu)互(hu)联互通。(完) 【编辑:李润(run)泽(ze)津润】" />
