马来西亚(ya)铁讲(jiang)衔(xian)接公司尾席实行平易近达(da)维斯指(zhi)出，此(ci)次正线A、B段轨讲成(cheng)功延迟展通益于中(zhong)邦最新(xin)、最(zui)早(zao)进的技术的操纵，也揭(jie)露(lu)款式齐线(xian)员(yuan)工的(de)进献(xian)战团队合作精神。
马东铁正线A、B段由登嘉楼(lou)州马兰(lan)至(zhi)线(xian)讲起(qi)点(dian)哥(ge)挨(ai)巴鲁少约(yue)400千米，占正线齐少约600千(qian)米的2/3。马东(dong)铁(tie)轨讲工程从2023年12月启动，A、B段轨(gui)讲展(zhan)通仅用13个(ge)月，较本筹算(suan)延迟(chi)80天。
中国交建马东铁款(kuan)式总(zong)经理(li)孔(kong)琦介绍，马东(dong)铁款(kuan)式正正在马(ma)来(lai)西(xi)亚(ya)初(chu)度操纵(zong)500米(mi)少轨单枕延续(xu)展(zhan)轨的机械化施工工艺(yi)，并(bing)将中邦(bang)先进的(de)“轨讲工程数字化(hua)智(zhi)能管控(kong)调(diao)解系(xi)统”初(chu)度(du)引进(jin)马来西亚(ya)铁(tie)讲轨讲(jiang)施工(gong)范围(wei)。他表示，马东铁(tie)款(kuan)式(shi)将延续把先(xian)进的技(ji)术(shu)、工(gong)艺、施(shi)工履历、工(gong)程装备科学利用去款式拔擢中，同(tong)时(shi)自动为马来西(xi)亚(ya)培养更多(duo)铁(tie)讲施工、谋划(hua)人才。
马东(dong)铁(tie)款(kuan)式是中(zhong)马(ma)两邦共建(jian)“一带(dai)一路”合作的旗(qi)舰(jian)款式，建成后(hou)有望带(dai)动马来(lai)西亚(ya)东海岸地区经(jing)济发展，并极大年夜改进沿线地区互(hu)联(lian)互通。(完) 【编辑(ji):李(li)润泽津润】" />
