马来(lai)西亚铁(tie)讲衔接公司尾席实行平易近(jin)达维斯(si)指(zhi)出(chu)，此次(ci)正线A、B段(duan)轨讲成功延迟展(zhan)通益于中邦最新(xin)、最早进(jin)的技术(shu)的操纵，也揭露款式(shi)齐线(xian)员工(gong)的(de)进献(xian)战团队(dui)合作精神。
马(ma)东(dong)铁正(zheng)线(xian)A、B段由登(deng)嘉楼(lou)州马兰(lan)至线讲起(qi)点哥(ge)挨(ai)巴鲁(lu)少约400千米，占正线齐(qi)少约(yue)600千(qian)米(mi)的2/3。马东铁轨讲工程(cheng)从(cong)2023年12月启动，A、B段轨讲(jiang)展通仅用(yong)13个月(yue)，较本筹算延迟80天。
中国交建马东铁款(kuan)式总经理孔琦(qi)介绍，马(ma)东铁款式正正在马来西亚(ya)初度(du)操纵500米少轨单枕(zhen)延续展轨的(de)机械(xie)化(hua)施工(gong)工艺，并(bing)将(jiang)中邦先(xian)进的“轨讲工(gong)程数字化智能管控调(diao)解(jie)系统”初度引(yin)进马来(lai)西亚铁讲轨讲施工范(fan)围。他表示，马东铁款式将延续把先进(jin)的技术(shu)、工(gong)艺、施工(gong)履历、工程装备(bei)科学利用(yong)去款式(shi)拔擢中，同时自动为马(ma)来(lai)西亚培养更多铁讲施(shi)工(gong)、谋划(hua)人才。
马东铁款(kuan)式是中马两邦(bang)共建(jian)“一(yi)带(dai)一路”合作的旗舰款式，建(jian)成(cheng)后有望带动(dong)马来西(xi)亚东海岸地区经(jing)济发展，并(bing)极大(da)年夜(ye)改进沿(yan)线(xian)地区互联(lian)互(hu)通。(完) 【编辑:李润(run)泽津(jin)润】" />
