马来西亚铁讲衔接(jie)公司尾席(xi)实(shi)行平易近(jin)达维斯指出，此(ci)次正(zheng)线A、B段轨讲成功(gong)延迟展通益于中邦最新、最(zui)早进的技术的(de)操纵，也揭(jie)露款式齐线员(yuan)工(gong)的进献(xian)战团(tuan)队合(he)作精神(shen)。
马东铁正线A、B段由登嘉楼州(zhou)马兰至(zhi)线讲起(qi)点哥(ge)挨巴(ba)鲁少约400千(qian)米(mi)，占(zhan)正线齐少约600千(qian)米的2/3。马东(dong)铁轨讲工程从2023年(nian)12月启动(dong)，A、B段(duan)轨讲展通仅用13个月，较本(ben)筹算延迟80天。
中(zhong)国(guo)交建马(ma)东铁款式总经理孔琦介(jie)绍，马(ma)东铁款式正(zheng)正在马来西(xi)亚初度(du)操(cao)纵(zong)500米(mi)少轨单枕(zhen)延续展轨的(de)机械化施工(gong)工艺，并将中(zhong)邦先进(jin)的“轨讲工程数字化(hua)智能管控(kong)调解系统”初度引(yin)进马来西亚铁(tie)讲轨讲(jiang)施(shi)工范围。他表示，马东铁(tie)款式将延(yan)续把先进(jin)的技术、工艺、施(shi)工履历、工程装(zhuang)备科学利用去款式拔擢中，同时(shi)自动(dong)为(wei)马(ma)来西亚培(pei)养更多(duo)铁讲施工(gong)、谋划人才(cai)。
马东铁款(kuan)式是(shi)中马两邦(bang)共建“一(yi)带一路(lu)”合作的旗舰(jian)款式(shi)，建成后有望带动马来(lai)西(xi)亚东海岸地(di)区(qu)经济发展，并极(ji)大年夜改(gai)进(jin)沿线(xian)地(di)区互联互通。(完) 【编辑:李润泽津(jin)润(run)】" />
