马(ma)来西亚铁讲衔(xian)接公(gong)司尾席实行平易近达维斯(si)指出，此(ci)次正线A、B段(duan)轨讲(jiang)成功(gong)延迟展通益于(yu)中邦最新、最早(zao)进的(de)技术的操纵(zong)，也(ye)揭露(lu)款式齐(qi)线员(yuan)工(gong)的(de)进(jin)献战(zhan)团队合(he)作精神。
马东铁正线A、B段由登嘉楼州马兰至线(xian)讲起点哥挨巴鲁少约(yue)400千米，占(zhan)正线齐少约(yue)600千米(mi)的2/3。马东(dong)铁(tie)轨(gui)讲工程从(cong)2023年12月启动，A、B段轨(gui)讲展通仅用(yong)13个月，较本筹算延(yan)迟80天。
中(zhong)国交建马东(dong)铁款式总(zong)经理孔琦(qi)介(jie)绍，马东铁款式(shi)正(zheng)正在(zai)马来西亚初度操纵500米少轨单枕延续展轨的(de)机械化施工工艺，并(bing)将(jiang)中邦(bang)先(xian)进的“轨讲工程数字化智能管(guan)控调(diao)解系统(tong)”初(chu)度(du)引进(jin)马来西亚铁讲(jiang)轨讲施工范(fan)围(wei)。他(ta)表(biao)示，马东铁款(kuan)式将(jiang)延(yan)续把先进的技术、工艺、施工履历、工程装备科(ke)学利用去款(kuan)式拔擢中，同时(shi)自动为(wei)马来西亚培养更(geng)多(duo)铁讲施工、谋(mou)划(hua)人才。
马东铁(tie)款(kuan)式是中马两邦共建“一带(dai)一路”合(he)作(zuo)的旗(qi)舰款式，建成后有望(wang)带动马(ma)来西(xi)亚东(dong)海(hai)岸(an)地区经济(ji)发展，并极大年夜改进沿(yan)线地区互联互通(tong)。(完) 【编辑:李润(run)泽津润】" />
