马来西(xi)亚(ya)铁讲衔接公司尾(wei)席实(shi)行(hang)平易近达维斯指(zhi)出，此次正线A、B段轨讲成功延迟展(zhan)通益于中邦最新(xin)、最早进的技术的(de)操纵，也揭露(lu)款式齐(qi)线(xian)员(yuan)工的(de)进献战团队合作精神(shen)。
马东铁(tie)正线A、B段(duan)由登嘉(jia)楼州马(ma)兰(lan)至(zhi)线讲起点哥挨巴鲁少约400千米，占正线(xian)齐少约(yue)600千米的2/3。马(ma)东铁(tie)轨讲工程从2023年(nian)12月启动(dong)，A、B段轨讲展通(tong)仅用13个(ge)月，较(jiao)本(ben)筹(chou)算延迟80天。
中(zhong)国(guo)交(jiao)建(jian)马(ma)东铁(tie)款式(shi)总经理孔琦介绍(shao)，马东(dong)铁款(kuan)式正正在(zai)马来西亚初度(du)操纵500米少(shao)轨单枕(zhen)延续展轨的机械化施工工艺，并将(jiang)中邦先进(jin)的(de)“轨讲工程(cheng)数字化智(zhi)能管控调解系统(tong)”初度引(yin)进(jin)马来西亚铁讲轨讲施工(gong)范围。他(ta)表示，马东铁款(kuan)式将延续把先(xian)进的(de)技术、工艺、施(shi)工履历、工程装备科(ke)学利(li)用去款(kuan)式(shi)拔擢中，同(tong)时自动为(wei)马来西亚培(pei)养更多铁讲(jiang)施工、谋划(hua)人才。
马东铁款式是中(zhong)马两(liang)邦共建“一(yi)带一(yi)路”合作的旗舰款式(shi)，建成后(hou)有(you)望带动马来西亚(ya)东海岸地区经(jing)济发展，并极大年(nian)夜(ye)改(gai)进(jin)沿线(xian)地区互联(lian)互通。(完) 【编辑:李润(run)泽津(jin)润】" />
