马来西(xi)亚铁(tie)讲衔(xian)接公司尾席(xi)实行(hang)平易近达维斯指出，此次正线(xian)A、B段轨(gui)讲成功延迟展通益于(yu)中(zhong)邦(bang)最(zui)新、最早进(jin)的技术(shu)的(de)操纵，也揭露款式(shi)齐线员(yuan)工的进献战团(tuan)队合作精(jing)神。
马东(dong)铁正线A、B段(duan)由登嘉楼州马兰至线(xian)讲起(qi)点(dian)哥(ge)挨(ai)巴鲁(lu)少约400千米，占正线(xian)齐少约600千米的2/3。马东铁轨讲(jiang)工(gong)程从2023年12月(yue)启动(dong)，A、B段轨讲展通仅用13个月，较本筹算延迟80天。
中国交建马东铁(tie)款式总(zong)经理孔琦介绍，马东铁款式(shi)正(zheng)正在(zai)马来西亚初度操纵500米少轨单枕延续(xu)展轨的机(ji)械化施(shi)工工艺，并(bing)将中邦先(xian)进的“轨讲工程数字化智能(neng)管控调(diao)解系统”初度(du)引进(jin)马来(lai)西亚铁(tie)讲(jiang)轨讲施工范围。他表(biao)示，马东(dong)铁款(kuan)式将延续把(ba)先(xian)进的技(ji)术(shu)、工艺、施(shi)工(gong)履历、工程装备科学利用去款式拔擢中，同时(shi)自动为马来西(xi)亚培(pei)养更多铁(tie)讲(jiang)施工、谋(mou)划人才。
马东(dong)铁款式是中马两邦共建“一带(dai)一路(lu)”合作的旗(qi)舰(jian)款式，建成(cheng)后有望带动马来(lai)西亚东(dong)海(hai)岸地区经(jing)济(ji)发展，并极大(da)年夜(ye)改(gai)进沿线地区互(hu)联(lian)互(hu)通(tong)。(完) 【编辑:李(li)润泽津润】" />
