马来西亚铁讲(jiang)衔接(jie)公(gong)司(si)尾席实行平(ping)易(yi)近达维斯指(zhi)出，此次正(zheng)线A、B段轨讲(jiang)成功延迟展通益于中邦最新(xin)、最早进的技术的操(cao)纵，也揭(jie)露(lu)款(kuan)式齐线(xian)员工(gong)的进献战团队(dui)合作精神(shen)。
马东铁正(zheng)线A、B段由登嘉(jia)楼(lou)州马兰(lan)至线讲起(qi)点哥(ge)挨巴鲁少(shao)约(yue)400千米(mi)，占(zhan)正线齐少约600千(qian)米的2/3。马东铁(tie)轨讲工(gong)程从2023年12月启动(dong)，A、B段(duan)轨讲展通(tong)仅用13个月，较(jiao)本筹算延迟(chi)80天。
中国交建马(ma)东铁款(kuan)式(shi)总经理(li)孔琦介(jie)绍(shao)，马(ma)东铁款式正正在马来西亚初度操纵500米少轨单枕延续展(zhan)轨的机械化施工工艺，并(bing)将(jiang)中(zhong)邦先进的“轨讲工程(cheng)数(shu)字化(hua)智能管控(kong)调解系(xi)统(tong)”初度引进马来西亚铁(tie)讲轨(gui)讲施工范围(wei)。他(ta)表示，马东铁(tie)款式将延续把先进的技(ji)术、工艺、施工履历、工程装备科学(xue)利用(yong)去款(kuan)式拔(ba)擢中，同时自(zi)动为(wei)马来西亚培(pei)养更(geng)多(duo)铁(tie)讲施工、谋(mou)划(hua)人(ren)才。
马东铁款式是中(zhong)马两(liang)邦共建(jian)“一带(dai)一(yi)路”合(he)作的(de)旗舰款式，建成后(hou)有望带动马来西亚东海岸地区经(jing)济(ji)发展，并极大年夜改(gai)进(jin)沿线地区互联互(hu)通。(完) 【编辑:李润泽津润】" />
