马来(lai)西亚(ya)铁(tie)讲(jiang)衔接(jie)公司尾(wei)席实行(hang)平(ping)易(yi)近达维斯指出，此次正线A、B段轨讲成功延(yan)迟展通益于中邦(bang)最新(xin)、最早进(jin)的(de)技术(shu)的操纵，也揭露(lu)款(kuan)式齐线员(yuan)工的(de)进献战团队合作精神。
马东(dong)铁正线A、B段由(you)登嘉楼州马兰至(zhi)线(xian)讲起点哥挨巴鲁少(shao)约400千米，占正线(xian)齐少约600千米的2/3。马东(dong)铁轨讲(jiang)工程从2023年(nian)12月启动，A、B段(duan)轨讲展通仅用13个月，较本筹(chou)算延迟80天。
中国交(jiao)建马(ma)东铁款式总(zong)经理(li)孔琦(qi)介(jie)绍(shao)，马(ma)东铁款(kuan)式正正在(zai)马来西亚(ya)初度(du)操纵500米少轨单枕延续展轨(gui)的机械化施(shi)工工艺，并将中邦先进的“轨(gui)讲工程数(shu)字化(hua)智能管控(kong)调解(jie)系统”初度(du)引(yin)进马来西(xi)亚铁(tie)讲轨讲施工范围。他表示，马东铁款(kuan)式将延(yan)续(xu)把(ba)先进(jin)的技(ji)术(shu)、工艺、施工(gong)履(lv)历(li)、工程装备(bei)科学利用(yong)去款式(shi)拔擢(zhuo)中，同时自(zi)动为马(ma)来西亚(ya)培(pei)养更多铁(tie)讲施工、谋划人才(cai)。
马东铁款式是中马两(liang)邦(bang)共建“一带(dai)一路”合作的旗舰款式，建(jian)成后有望带动马来西亚东海(hai)岸地(di)区经济发(fa)展，并极大年夜改进沿线(xian)地区互(hu)联互(hu)通。(完) 【编(bian)辑:李润泽(ze)津润】" />
