马来西(xi)亚(ya)铁讲衔接公司尾席实行平易近(jin)达(da)维斯(si)指出(chu)，此次正线A、B段轨讲成功延迟展通(tong)益(yi)于(yu)中邦最(zui)新、最早(zao)进的技术(shu)的操纵(zong)，也揭(jie)露款式齐线员(yuan)工(gong)的(de)进献(xian)战(zhan)团队(dui)合作精神。
马东铁(tie)正线A、B段由登嘉楼州马(ma)兰(lan)至线(xian)讲起点(dian)哥挨巴鲁少约400千米，占正线齐少约600千米(mi)的2/3。马东(dong)铁轨(gui)讲工程从2023年12月(yue)启(qi)动，A、B段轨(gui)讲展通(tong)仅用13个月，较本筹(chou)算延迟80天。
中国交建(jian)马东铁(tie)款(kuan)式总经理孔琦(qi)介(jie)绍，马东铁款式正正在马来(lai)西亚初度(du)操纵500米少轨单枕延续展轨(gui)的机械化施工(gong)工艺，并(bing)将中(zhong)邦先进的“轨讲工程数字化智能管控调(diao)解系统”初度(du)引进(jin)马来西亚铁(tie)讲(jiang)轨讲施工范(fan)围。他表(biao)示，马(ma)东(dong)铁款式(shi)将(jiang)延续把先进的(de)技术、工艺、施(shi)工履历、工程装备(bei)科学利用(yong)去款式(shi)拔擢(zhuo)中，同(tong)时自动为马来西亚培养更多(duo)铁讲施工、谋(mou)划(hua)人(ren)才(cai)。
马东铁(tie)款(kuan)式是中马两(liang)邦共建“一带一路”合作的(de)旗舰款式，建(jian)成后有望(wang)带动马(ma)来西亚东海岸地区(qu)经济发展，并极大(da)年夜改进沿(yan)线(xian)地区互联互(hu)通(tong)。(完) 【编辑(ji):李润泽津润(run)】" />
