马来西(xi)亚(ya)铁讲衔接公(gong)司(si)尾席实行平易近(jin)达(da)维斯指出，此次(ci)正线A、B段轨讲成功延迟展(zhan)通(tong)益(yi)于中邦最新、最(zui)早进(jin)的技术的(de)操(cao)纵，也揭露款式齐(qi)线(xian)员(yuan)工的进献(xian)战团队合作精神。
马(ma)东铁正线A、B段(duan)由登嘉楼州马兰至(zhi)线讲起点(dian)哥挨巴鲁少约400千米，占正线齐少约600千(qian)米(mi)的2/3。马东铁轨讲工程(cheng)从2023年12月启(qi)动(dong)，A、B段轨讲展通仅用(yong)13个(ge)月，较本筹算延迟(chi)80天。
中国交建马东铁款式(shi)总经理孔琦(qi)介绍(shao)，马东铁款式正正在马来西亚初度操纵500米少轨单枕(zhen)延续(xu)展轨的机(ji)械化(hua)施工(gong)工艺，并将(jiang)中邦先进的(de)“轨讲工程数字(zi)化智能管(guan)控调解系统”初度引进马来西亚(ya)铁讲轨讲施工范围(wei)。他表(biao)示(shi)，马东铁款式(shi)将延(yan)续把先进的技术、工(gong)艺、施(shi)工履历、工程装(zhuang)备(bei)科(ke)学利(li)用去款(kuan)式拔擢(zhuo)中，同时(shi)自动为马来西亚培养更多铁(tie)讲施(shi)工、谋划人才。
马东铁(tie)款式是中(zhong)马(ma)两(liang)邦共建“一带一(yi)路”合作的旗舰款式，建成(cheng)后有望带动(dong)马来(lai)西亚东海岸(an)地(di)区经(jing)济发展，并极大年(nian)夜改(gai)进沿(yan)线地(di)区互(hu)联互通。(完) 【编(bian)辑:李润泽(ze)津润(run)】" />
