马(ma)来西亚(ya)铁讲(jiang)衔接公(gong)司尾席实行平易近(jin)达维斯指出，此次正线A、B段轨讲成(cheng)功(gong)延迟展(zhan)通益于中邦最(zui)新、最早(zao)进(jin)的技术的操纵，也揭露款式(shi)齐线(xian)员工的进(jin)献战(zhan)团队(dui)合(he)作(zuo)精神。
马东铁正(zheng)线A、B段(duan)由登嘉(jia)楼州(zhou)马兰至线(xian)讲起点(dian)哥挨巴(ba)鲁(lu)少(shao)约400千米，占(zhan)正线齐少(shao)约600千米(mi)的2/3。马东(dong)铁轨讲工(gong)程从2023年(nian)12月启动，A、B段轨讲展通(tong)仅用13个月，较(jiao)本筹算(suan)延迟80天。
中国交建(jian)马东铁(tie)款(kuan)式总经理孔琦介(jie)绍，马(ma)东铁(tie)款式(shi)正正(zheng)在(zai)马来西亚初度操纵500米(mi)少轨单(dan)枕(zhen)延(yan)续(xu)展(zhan)轨的机械化施工工艺(yi)，并将中(zhong)邦(bang)先(xian)进的“轨(gui)讲工程数字化智能管控调解系统”初(chu)度引进马来西亚铁(tie)讲轨(gui)讲施工(gong)范围。他表(biao)示，马(ma)东铁款(kuan)式将(jiang)延续把先进的(de)技术、工艺、施工(gong)履历(li)、工程装备科学利(li)用去款式(shi)拔擢(zhuo)中(zhong)，同时自动为(wei)马来西(xi)亚培(pei)养(yang)更多(duo)铁讲施工、谋划人才。
马东铁款式是中马两邦共(gong)建“一带一路”合作的旗舰款(kuan)式，建成后有望(wang)带动(dong)马来西亚东海岸(an)地区经(jing)济发展，并极大年夜改(gai)进沿线地区互联(lian)互通。(完(wan)) 【编辑:李润泽津润】" />
