马来(lai)西亚铁讲(jiang)衔(xian)接公(gong)司(si)尾(wei)席实行平易近达维斯指出，此次正线A、B段轨讲(jiang)成功(gong)延迟展通益于(yu)中邦最(zui)新、最早进的技(ji)术的操(cao)纵(zong)，也(ye)揭露款式齐线员工的进献战(zhan)团队合作精神。
马东铁正线(xian)A、B段由登(deng)嘉楼(lou)州马(ma)兰(lan)至线讲起点哥挨巴鲁(lu)少约(yue)400千米，占正线齐少约600千米的2/3。马东铁轨讲工程(cheng)从2023年12月启动，A、B段(duan)轨讲展通仅用13个月，较本(ben)筹算延迟80天。
中国交建马东铁款(kuan)式总经(jing)理(li)孔琦介绍，马东(dong)铁(tie)款式正正在马(ma)来西(xi)亚(ya)初度操纵500米(mi)少轨单(dan)枕延续展轨(gui)的(de)机械化(hua)施工工(gong)艺，并将中(zhong)邦先进的“轨(gui)讲工(gong)程数(shu)字化智能管控调解系统”初度(du)引(yin)进马(ma)来西(xi)亚(ya)铁讲(jiang)轨(gui)讲施工范(fan)围。他表示(shi)，马东铁(tie)款(kuan)式将(jiang)延续把先进的(de)技术、工艺、施工履(lv)历、工程装备科(ke)学利用(yong)去款(kuan)式拔擢(zhuo)中(zhong)，同时自动为马(ma)来(lai)西(xi)亚培养更多铁讲施工、谋划人才。
马东(dong)铁款式是中马两邦共建“一带一路(lu)”合作的(de)旗(qi)舰款(kuan)式，建成(cheng)后有(you)望(wang)带动(dong)马来西亚东(dong)海(hai)岸地区经(jing)济(ji)发展(zhan)，并极大(da)年夜改进沿(yan)线地区互联互通。(完(wan)) 【编(bian)辑:李润(run)泽津润】" />
