马(ma)来西亚铁讲衔接公司尾(wei)席(xi)实行平(ping)易近(jin)达维斯指(zhi)出，此(ci)次正线A、B段轨讲成功延迟(chi)展通(tong)益于中邦最(zui)新(xin)、最早进(jin)的技(ji)术的操纵(zong)，也揭(jie)露(lu)款(kuan)式齐线员工的进献战(zhan)团队合作精神。
马东铁正(zheng)线A、B段由(you)登嘉楼(lou)州(zhou)马兰(lan)至(zhi)线讲起点(dian)哥(ge)挨巴鲁(lu)少(shao)约400千米，占正线齐少约600千米的2/3。马东铁轨讲工程(cheng)从2023年(nian)12月启动，A、B段(duan)轨讲展(zhan)通(tong)仅用13个月(yue)，较本筹算延迟80天。
中国(guo)交建马(ma)东铁款式(shi)总经(jing)理孔琦介绍，马东铁(tie)款式正正在(zai)马(ma)来西亚初度(du)操(cao)纵500米少轨单枕延续展轨(gui)的机械(xie)化施工工艺，并将中邦先进(jin)的“轨讲工(gong)程(cheng)数字化智能管控调解系统(tong)”初度引进马来西亚铁讲轨(gui)讲施工范围。他(ta)表示(shi)，马东(dong)铁款式将(jiang)延续把先进的技(ji)术(shu)、工(gong)艺、施工履(lv)历、工程(cheng)装备(bei)科(ke)学利用去款(kuan)式拔擢(zhuo)中(zhong)，同时(shi)自动为马来(lai)西(xi)亚培养(yang)更(geng)多铁讲施工、谋划人(ren)才。
马东(dong)铁(tie)款式是中马两邦(bang)共建“一带(dai)一路”合作的旗舰款(kuan)式，建成后(hou)有望(wang)带动马来西亚东海(hai)岸地区经济发(fa)展，并(bing)极大(da)年夜改进沿(yan)线地区(qu)互联互通。(完(wan)) 【编辑(ji):李润泽(ze)津润】" />
