马(ma)来(lai)西亚(ya)铁(tie)讲(jiang)衔(xian)接公司尾席实行平易近达维斯指出，此次(ci)正(zheng)线A、B段轨讲成功延迟(chi)展通益(yi)于中邦最新、最早(zao)进的技术的操纵，也揭露款式齐线员(yuan)工的进(jin)献战团(tuan)队合作(zuo)精神。
马东(dong)铁正线A、B段由登嘉楼州马兰至(zhi)线讲(jiang)起点哥挨巴鲁(lu)少约(yue)400千(qian)米(mi)，占正线齐少(shao)约600千米的2/3。马(ma)东铁轨讲工(gong)程从2023年(nian)12月启动(dong)，A、B段轨讲展(zhan)通仅(jin)用13个(ge)月(yue)，较本(ben)筹算延迟80天。
中国交建马东铁款(kuan)式(shi)总经理孔琦介(jie)绍，马东铁款(kuan)式正正在马(ma)来西亚初度(du)操纵500米少(shao)轨(gui)单枕延续展轨(gui)的(de)机械(xie)化施工(gong)工艺，并将中邦先进的“轨讲工程数字化(hua)智能(neng)管控(kong)调解系统”初度(du)引进(jin)马来(lai)西(xi)亚铁讲轨讲施(shi)工(gong)范围。他表示，马东铁款式将延续(xu)把先(xian)进的技术、工艺(yi)、施(shi)工履(lv)历、工程装备科(ke)学利用(yong)去(qu)款式(shi)拔(ba)擢中，同时自(zi)动为马来西亚培养(yang)更多铁讲施工(gong)、谋划人(ren)才(cai)。
马东铁款式是中(zhong)马(ma)两邦共建“一带一路”合作的旗舰款式，建成(cheng)后有望带(dai)动马(ma)来(lai)西亚(ya)东海岸(an)地区经济发(fa)展，并极(ji)大年夜改进(jin)沿线(xian)地区(qu)互(hu)联(lian)互通。(完(wan)) 【编(bian)辑(ji):李润泽(ze)津润(run)】" />
