马来西(xi)亚铁(tie)讲衔(xian)接公(gong)司尾席实行平易近达维斯指出，此(ci)次正线A、B段轨(gui)讲(jiang)成功延迟展通(tong)益于中邦最(zui)新、最早(zao)进的技术的(de)操(cao)纵，也揭露(lu)款式(shi)齐线(xian)员工(gong)的(de)进献战团队(dui)合(he)作(zuo)精(jing)神。
马东铁正(zheng)线(xian)A、B段(duan)由登嘉楼州马兰至线讲起(qi)点(dian)哥挨巴鲁(lu)少约400千米，占正(zheng)线齐(qi)少(shao)约600千米的2/3。马东铁轨讲工程从(cong)2023年(nian)12月启(qi)动，A、B段轨讲(jiang)展(zhan)通(tong)仅(jin)用13个月，较本筹算延迟(chi)80天。
中国交建马东铁款(kuan)式总经理孔琦介绍(shao)，马东铁款式正正在马(ma)来(lai)西(xi)亚初度操(cao)纵500米少轨单枕(zhen)延(yan)续(xu)展轨(gui)的机械化施工(gong)工艺，并将中邦先(xian)进(jin)的“轨(gui)讲(jiang)工程(cheng)数字化智能管(guan)控调(diao)解系统(tong)”初度引进马(ma)来西亚(ya)铁(tie)讲轨讲施(shi)工范围(wei)。他表示，马东铁款(kuan)式将(jiang)延续把先进的技术、工艺、施工履历、工程装备(bei)科学利用去款式(shi)拔擢中，同时自(zi)动(dong)为马来西(xi)亚(ya)培养(yang)更多铁讲(jiang)施(shi)工(gong)、谋划人(ren)才。
马东铁款(kuan)式是中马两邦共建(jian)“一(yi)带一(yi)路”合(he)作的(de)旗舰(jian)款式，建成后有望带(dai)动(dong)马来西亚(ya)东海岸地(di)区经济(ji)发(fa)展，并极大年夜改(gai)进(jin)沿(yan)线(xian)地区互联互(hu)通。(完) 【编(bian)辑(ji):李润泽津(jin)润】" />
