马(ma)来西(xi)亚铁(tie)讲衔接公(gong)司尾席实行(hang)平(ping)易近达维(wei)斯指出(chu)，此(ci)次(ci)正线A、B段(duan)轨讲(jiang)成功延迟(chi)展(zhan)通益于中(zhong)邦最新(xin)、最早进的技术的操纵，也揭露(lu)款式齐(qi)线员(yuan)工的进献战团(tuan)队(dui)合作精神。
马东铁(tie)正(zheng)线A、B段由登嘉楼州(zhou)马兰(lan)至线讲起点哥挨巴鲁少约400千米，占正线齐(qi)少约(yue)600千米的(de)2/3。马东铁(tie)轨讲工程从2023年12月启(qi)动，A、B段轨(gui)讲展(zhan)通仅(jin)用(yong)13个月，较本(ben)筹算(suan)延迟80天(tian)。
中(zhong)国交(jiao)建马东铁款式总经(jing)理(li)孔琦介绍，马东铁(tie)款式正正(zheng)在马(ma)来(lai)西亚初度(du)操纵500米少轨单枕延(yan)续展(zhan)轨的机械(xie)化施工工(gong)艺，并将中邦先进的“轨讲(jiang)工程数字(zi)化(hua)智能管控调解(jie)系统”初度引进马来西亚(ya)铁讲(jiang)轨讲施工范(fan)围。他表示，马东铁款式将(jiang)延续(xu)把先进(jin)的技(ji)术、工艺、施(shi)工(gong)履历、工程(cheng)装备科学(xue)利用去款式拔擢中(zhong)，同时自动为马来(lai)西亚(ya)培(pei)养更多铁讲施工、谋划人才。
马东铁款式是(shi)中马(ma)两邦共建(jian)“一(yi)带(dai)一(yi)路”合(he)作的旗舰款(kuan)式，建成后有望(wang)带动马来(lai)西亚东海(hai)岸地(di)区经济发(fa)展，并极大年夜改进沿线(xian)地区(qu)互联互通(tong)。(完) 【编辑:李润(run)泽(ze)津润】" />
