马来西亚铁讲衔接(jie)公司尾(wei)席实行平易(yi)近达维斯指出，此次正线A、B段轨(gui)讲成功(gong)延(yan)迟(chi)展通益(yi)于中(zhong)邦最新、最早进(jin)的(de)技(ji)术(shu)的操纵，也揭露(lu)款式(shi)齐线员工的(de)进献战团队合作(zuo)精(jing)神。
马(ma)东铁正线A、B段由登嘉(jia)楼州马兰至线讲起点哥挨巴鲁少(shao)约400千(qian)米，占正(zheng)线齐少(shao)约(yue)600千(qian)米的(de)2/3。马东铁(tie)轨讲工程从2023年12月启(qi)动，A、B段(duan)轨讲展通(tong)仅用(yong)13个月，较本筹(chou)算延迟80天(tian)。
中国交(jiao)建马东铁款(kuan)式总经理孔琦介绍，马东铁(tie)款式正正在(zai)马来(lai)西亚初度操纵500米(mi)少轨单(dan)枕延续(xu)展轨的机械化施工(gong)工艺，并(bing)将中邦(bang)先进的“轨讲工程数字化智(zhi)能(neng)管(guan)控调解系统”初度引进(jin)马来西(xi)亚铁讲(jiang)轨(gui)讲施工范围。他表示，马(ma)东铁款式将延续把先进的技术、工(gong)艺、施工履历、工(gong)程装(zhuang)备科学(xue)利用(yong)去款式拔(ba)擢中，同时自动(dong)为马来(lai)西(xi)亚(ya)培养(yang)更多铁讲(jiang)施工、谋(mou)划人才。
马东铁款式(shi)是(shi)中马(ma)两邦共建(jian)“一(yi)带一路”合作(zuo)的旗舰(jian)款(kuan)式，建成后有望带动马(ma)来西亚(ya)东海岸地区经济发展，并极大年夜改进沿线地(di)区互联互(hu)通(tong)。(完(wan)) 【编辑:李润(run)泽津润(run)】" />
