马来西(xi)亚(ya)铁(tie)讲衔接公(gong)司尾席(xi)实行平(ping)易近达维斯(si)指出，此次正线A、B段轨讲成功(gong)延迟(chi)展(zhan)通益于中邦(bang)最新、最(zui)早进的技术的操纵(zong)，也揭露款(kuan)式齐线员(yuan)工的进(jin)献战(zhan)团队(dui)合(he)作(zuo)精神。
马东铁正(zheng)线(xian)A、B段由登(deng)嘉楼州马兰至(zhi)线讲(jiang)起点哥挨(ai)巴鲁少约400千米(mi)，占正(zheng)线齐少(shao)约600千米的2/3。马东铁(tie)轨讲工程(cheng)从2023年12月(yue)启(qi)动，A、B段(duan)轨讲展通(tong)仅用13个月，较本(ben)筹算延迟(chi)80天。
中国交建马(ma)东铁款式(shi)总经理(li)孔琦介(jie)绍，马东铁款式正正在(zai)马来西亚(ya)初(chu)度(du)操纵(zong)500米少轨单枕延续(xu)展轨的机械化施工(gong)工(gong)艺，并将中(zhong)邦先进(jin)的“轨讲工程数字化智能管(guan)控调(diao)解(jie)系统”初度(du)引进马来西(xi)亚铁讲轨讲(jiang)施工范围。他表示，马东铁款式将(jiang)延续把先(xian)进的(de)技术、工艺、施工履历、工(gong)程装备科学利用(yong)去款式拔擢中，同时自动为马来西亚(ya)培养(yang)更多铁(tie)讲施工、谋划人才(cai)。
马东铁(tie)款式是中(zhong)马两邦共建(jian)“一带一路(lu)”合(he)作的旗舰(jian)款式，建成后有望带动(dong)马来(lai)西亚东海岸地(di)区(qu)经济(ji)发展，并极大年(nian)夜改进沿(yan)线地区(qu)互联互通。(完(wan)) 【编辑:李润泽津(jin)润(run)】" />
