马(ma)来西亚铁讲(jiang)衔接公司尾席(xi)实(shi)行(hang)平易近达维斯指(zhi)出，此次正线A、B段轨讲成(cheng)功延迟展(zhan)通益于中(zhong)邦最(zui)新(xin)、最早进的(de)技术(shu)的操纵，也揭露(lu)款式齐线员工的进献战(zhan)团队合作(zuo)精神。
马东铁正线(xian)A、B段(duan)由登嘉(jia)楼(lou)州(zhou)马(ma)兰至线讲起点哥挨(ai)巴鲁少约400千米，占正(zheng)线齐少约600千(qian)米的2/3。马东铁轨讲工程从2023年(nian)12月启动(dong)，A、B段轨讲展通仅(jin)用(yong)13个(ge)月(yue)，较本(ben)筹算延迟80天。
中国交建马东铁款(kuan)式总经(jing)理孔琦介(jie)绍，马东铁(tie)款式正正在马(ma)来西亚初度操纵(zong)500米(mi)少轨(gui)单枕延续(xu)展轨的(de)机械化施(shi)工工(gong)艺，并将中(zhong)邦先进的(de)“轨(gui)讲工程(cheng)数字化(hua)智能管控调解系统”初度引进(jin)马来西亚(ya)铁讲轨讲施(shi)工范围。他(ta)表示，马东(dong)铁款式(shi)将(jiang)延续把先进的技术、工艺、施工履历、工(gong)程(cheng)装备科学利用去(qu)款式(shi)拔擢中，同时自(zi)动为(wei)马(ma)来(lai)西亚培养更多铁讲施工(gong)、谋划(hua)人(ren)才。
马(ma)东(dong)铁款式(shi)是(shi)中马两邦(bang)共建“一带一(yi)路”合作的(de)旗舰款式，建成(cheng)后(hou)有望带(dai)动马来西亚东海岸地区经济发展(zhan)，并极大年夜改进(jin)沿线地(di)区(qu)互联互通。(完) 【编辑:李润泽津(jin)润】" />
