马来西亚铁讲(jiang)衔接公司尾(wei)席实行平(ping)易(yi)近达维斯指出(chu)，此次正线A、B段(duan)轨讲(jiang)成功延迟展通益于中邦最(zui)新、最早(zao)进(jin)的技(ji)术的操纵(zong)，也揭露(lu)款式(shi)齐线员工的进献战(zhan)团队合(he)作(zuo)精(jing)神(shen)。
马东(dong)铁正线(xian)A、B段由登嘉(jia)楼州马兰至线讲起点(dian)哥挨巴鲁少约400千米，占正线齐(qi)少约600千米(mi)的2/3。马东铁轨(gui)讲工(gong)程从(cong)2023年12月启(qi)动，A、B段(duan)轨(gui)讲(jiang)展通仅用13个(ge)月(yue)，较本筹算延(yan)迟80天(tian)。
中国交建马(ma)东铁(tie)款(kuan)式总经理孔琦介绍，马东铁款式正正在马(ma)来西(xi)亚初(chu)度操纵500米少(shao)轨(gui)单枕延续展轨的机械化施工工(gong)艺(yi)，并将中邦先进的“轨(gui)讲工程数字化智能(neng)管控调解系统”初(chu)度引进马来西亚铁讲轨讲施(shi)工范围。他表(biao)示(shi)，马东铁(tie)款式将(jiang)延(yan)续把先进的技(ji)术、工艺、施工(gong)履(lv)历、工程装备科(ke)学利(li)用去款式拔擢中，同时自动为马来西亚培(pei)养更多铁(tie)讲施工、谋划人才。
马东铁款式是(shi)中(zhong)马(ma)两邦共建“一带一(yi)路”合作的旗舰款式，建成(cheng)后有望带动马来西(xi)亚东(dong)海岸(an)地区(qu)经济发展，并极大年夜改进沿线地区互联(lian)互通。(完) 【编辑:李(li)润泽(ze)津(jin)润】" />
