马来西亚(ya)铁(tie)讲衔接(jie)公司尾(wei)席(xi)实行平易近(jin)达(da)维斯指出，此次正(zheng)线A、B段(duan)轨讲(jiang)成(cheng)功延迟展(zhan)通(tong)益于中邦最新、最早进的(de)技术的(de)操纵，也揭露(lu)款式齐线员工(gong)的进献战(zhan)团(tuan)队(dui)合作精神。
马东铁正线A、B段(duan)由登嘉楼(lou)州(zhou)马兰至(zhi)线讲起(qi)点哥挨巴鲁少约400千米(mi)，占正(zheng)线齐(qi)少(shao)约600千米的2/3。马东铁(tie)轨讲工程(cheng)从2023年12月启动，A、B段(duan)轨(gui)讲展通(tong)仅用13个(ge)月(yue)，较本筹算(suan)延迟80天。
中(zhong)国交建马东铁款式总经理孔琦介(jie)绍，马东(dong)铁款式(shi)正正在马来西亚(ya)初(chu)度操纵500米少(shao)轨单枕(zhen)延续(xu)展(zhan)轨(gui)的机械化(hua)施(shi)工工艺，并(bing)将中邦先进的(de)“轨讲工(gong)程数字化智能管控调解系统”初度引进马来西亚(ya)铁讲轨讲施工范围(wei)。他(ta)表示，马东铁(tie)款式将延续(xu)把先进的技术(shu)、工艺、施工(gong)履历、工程装备科(ke)学利(li)用去(qu)款式拔擢中(zhong)，同时自动为马来西亚(ya)培养(yang)更(geng)多铁讲施工、谋划(hua)人(ren)才(cai)。
马(ma)东铁(tie)款(kuan)式(shi)是(shi)中(zhong)马两邦共(gong)建(jian)“一带一(yi)路”合作(zuo)的旗舰(jian)款式，建成后有望带动马(ma)来(lai)西亚东海岸地区经(jing)济发展，并(bing)极大(da)年夜改进沿线(xian)地区互(hu)联(lian)互通。(完) 【编辑:李润泽津润(run)】" />
