马来(lai)西亚铁讲衔(xian)接公(gong)司尾(wei)席实(shi)行平易近(jin)达(da)维斯指出，此(ci)次正线(xian)A、B段(duan)轨讲(jiang)成功延迟(chi)展通益(yi)于中邦(bang)最(zui)新(xin)、最早进的技术的操(cao)纵(zong)，也揭露款式齐线员工的进献战(zhan)团队(dui)合作精神。
马东铁正(zheng)线A、B段由(you)登嘉(jia)楼州马兰(lan)至线讲起(qi)点哥(ge)挨巴鲁少约400千(qian)米，占正(zheng)线齐少约600千米的2/3。马东(dong)铁轨讲工(gong)程从2023年(nian)12月(yue)启(qi)动，A、B段轨讲(jiang)展通仅用13个(ge)月，较本(ben)筹算延迟80天(tian)。
中(zhong)国交(jiao)建马东(dong)铁(tie)款式总经理(li)孔琦介绍(shao)，马(ma)东铁款式正正在马来西(xi)亚初度(du)操纵500米少(shao)轨单枕(zhen)延续展(zhan)轨(gui)的机械化施(shi)工工艺，并将中邦先(xian)进的(de)“轨(gui)讲工程数字化智(zhi)能(neng)管控(kong)调解系(xi)统(tong)”初(chu)度引进马(ma)来(lai)西(xi)亚铁讲轨(gui)讲施工范围。他表(biao)示(shi)，马东铁款(kuan)式(shi)将延续把先(xian)进的技术、工艺(yi)、施工履历(li)、工程装(zhuang)备科学利用去款式拔擢(zhuo)中，同时自动为马来西亚培(pei)养更多(duo)铁讲施(shi)工、谋划(hua)人才。
马东铁款(kuan)式是中马两邦共建“一(yi)带(dai)一(yi)路”合作的旗舰款式，建(jian)成后(hou)有望带动马来(lai)西亚东海(hai)岸(an)地(di)区经(jing)济发展(zhan)，并极大年夜改进(jin)沿线地区互联互通(tong)。(完) 【编(bian)辑:李润(run)泽津润(run)】" />
