马来(lai)西亚铁讲衔接(jie)公司尾席实行平易近达维(wei)斯(si)指出，此次(ci)正(zheng)线(xian)A、B段(duan)轨讲成功延(yan)迟(chi)展(zhan)通(tong)益于中邦(bang)最新、最早进的技术的(de)操纵，也揭露款式(shi)齐线员(yuan)工的进献战团(tuan)队合作(zuo)精(jing)神(shen)。
马东铁正线A、B段由登嘉(jia)楼州马兰(lan)至线讲起点哥(ge)挨巴鲁少约400千米，占正线齐少(shao)约600千米的2/3。马(ma)东铁(tie)轨(gui)讲工程从2023年12月(yue)启(qi)动，A、B段(duan)轨讲展通(tong)仅用13个月(yue)，较(jiao)本(ben)筹算延迟80天(tian)。
中(zhong)国交建马东铁(tie)款(kuan)式(shi)总经理(li)孔琦介绍，马东(dong)铁款(kuan)式(shi)正正在马(ma)来西(xi)亚(ya)初度操纵(zong)500米少轨单枕(zhen)延(yan)续展(zhan)轨的机械(xie)化(hua)施工(gong)工艺，并将中邦先进的“轨讲工程(cheng)数字(zi)化(hua)智能管控(kong)调(diao)解系统”初度引进马来西亚铁讲轨讲施工范(fan)围(wei)。他表示(shi)，马东铁款式将(jiang)延续把先进(jin)的技(ji)术、工艺、施工履历、工程装(zhuang)备(bei)科学利用去款式拔(ba)擢(zhuo)中，同(tong)时(shi)自(zi)动为(wei)马来西亚培(pei)养更(geng)多铁讲施工、谋划人才。
马东铁款式(shi)是中马(ma)两邦共建“一带一路(lu)”合作的旗舰款式，建(jian)成后有望(wang)带动马来西亚(ya)东海岸地区经(jing)济发展，并极大年夜改(gai)进沿线地区互(hu)联(lian)互(hu)通(tong)。(完) 【编(bian)辑:李润泽津润】" />
