马(ma)来西亚铁(tie)讲衔(xian)接公司尾席实行(hang)平(ping)易近达维斯指出，此次正线A、B段轨讲(jiang)成(cheng)功延迟展通益于中邦最新、最早进的技术的(de)操纵(zong)，也揭露款式(shi)齐(qi)线员工的进献(xian)战团队合作(zuo)精神。
马东(dong)铁正线(xian)A、B段由登嘉楼州马兰至(zhi)线讲起点哥挨(ai)巴鲁少约400千米，占正线齐少(shao)约600千米的2/3。马(ma)东铁轨讲工(gong)程(cheng)从2023年(nian)12月启动，A、B段(duan)轨讲展(zhan)通仅(jin)用13个月，较本筹(chou)算延迟(chi)80天(tian)。
中国交(jiao)建马东(dong)铁款式总经理孔琦介绍，马(ma)东铁款(kuan)式正正(zheng)在(zai)马(ma)来西亚初度操(cao)纵(zong)500米(mi)少(shao)轨(gui)单枕延续展轨的(de)机械化(hua)施(shi)工工艺，并(bing)将(jiang)中邦先进的“轨(gui)讲工程(cheng)数(shu)字化智能管(guan)控调解系统”初度(du)引进马(ma)来西(xi)亚铁讲轨(gui)讲施(shi)工范围。他表示，马(ma)东铁款(kuan)式将延(yan)续把先进(jin)的技术、工艺、施(shi)工履历、工程(cheng)装备科(ke)学(xue)利用(yong)去款式拔(ba)擢中，同时(shi)自动(dong)为(wei)马来西亚培(pei)养更多铁讲施工、谋划人(ren)才。
马东(dong)铁(tie)款(kuan)式(shi)是中(zhong)马两邦共建(jian)“一带一(yi)路(lu)”合(he)作的(de)旗舰款式，建成后有(you)望带动(dong)马(ma)来西亚东海岸地(di)区经(jing)济发展，并极大(da)年夜改进沿线地区(qu)互联互通。(完) 【编辑:李润泽津润】" />
