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　　主航道(dao)桥合龙(long)施工工序复(fu)杂、施工难(nan)度大、精度要(yao)求(qiu)高。想要高质量“缝(feng)合(he)”，把合(he)龙(long)精度(du)控(kong)制在毫(hao)米级(ji)别，需要练就“绣花(hua)”功夫。建设(she)团队利用主梁纵移调整合龙(long)口间距，通过调(diao)整索力消(xiao)除合龙口(kou)高差，配合桥(qiao)面(mian)临(lin)时荷载移动等方法(fa)，使合(he)龙口两(liang)侧钢桁梁高(gao)程、转角保持一(yi)致(zhi)，最(zui)终实现(xian)合龙(long)口连接栓孔的高(gao)精(jing)度对(dui)位，最大的偏差仅2毫米。