马来西(xi)亚铁(tie)讲衔(xian)接(jie)公司尾席实行平(ping)易近达维(wei)斯指出(chu)，此次(ci)正线(xian)A、B段轨讲(jiang)成功(gong)延迟展(zhan)通益于(yu)中(zhong)邦最新、最(zui)早进(jin)的技术的操纵(zong)，也揭露(lu)款式齐线员工的进献(xian)战团队合作精神(shen)。
马东(dong)铁(tie)正(zheng)线A、B段由登嘉楼州(zhou)马兰至(zhi)线(xian)讲起点(dian)哥挨巴鲁少约400千米，占正(zheng)线齐少约600千米的2/3。马(ma)东铁轨(gui)讲工程(cheng)从(cong)2023年(nian)12月(yue)启(qi)动，A、B段(duan)轨(gui)讲(jiang)展通仅(jin)用(yong)13个月(yue)，较(jiao)本筹算延迟80天。
中国交(jiao)建马东铁款(kuan)式总(zong)经(jing)理(li)孔琦介(jie)绍，马东铁款式(shi)正(zheng)正在马来西亚(ya)初度操纵500米少轨单枕延续展(zhan)轨的机械化施工(gong)工艺，并(bing)将中邦(bang)先进的(de)“轨讲工(gong)程数字化智能管控(kong)调解系统”初度引进马来西亚铁讲轨讲施工范围。他(ta)表示(shi)，马东(dong)铁款式将延续把先进的技术、工艺、施(shi)工(gong)履(lv)历、工(gong)程装备(bei)科(ke)学利用去款式(shi)拔擢中，同(tong)时自(zi)动为马来西亚培养更多铁讲施工(gong)、谋(mou)划人才(cai)。
马(ma)东铁款式(shi)是(shi)中马两(liang)邦共建“一带(dai)一路(lu)”合(he)作的(de)旗舰(jian)款(kuan)式(shi)，建成后有望带动(dong)马来西亚东(dong)海岸地区经济发(fa)展(zhan)，并(bing)极(ji)大(da)年夜改进沿线地区互联(lian)互通。(完) 【编(bian)辑:李润泽津润】" />
