马来西亚铁(tie)讲衔接公司尾席实行平(ping)易近达(da)维(wei)斯(si)指出，此次正线A、B段轨讲(jiang)成功延迟展通益于中(zhong)邦最(zui)新(xin)、最(zui)早进的技术(shu)的操纵(zong)，也揭露款(kuan)式齐线员工的进献战团队(dui)合(he)作精神(shen)。
马东铁(tie)正线A、B段由(you)登嘉楼州马兰至线(xian)讲起点哥挨(ai)巴鲁少约400千米，占正线(xian)齐(qi)少约600千米的2/3。马东(dong)铁(tie)轨讲工(gong)程从2023年12月(yue)启动，A、B段(duan)轨(gui)讲(jiang)展通仅用13个(ge)月(yue)，较本筹算延(yan)迟(chi)80天。
中国交建马东铁(tie)款(kuan)式总经理孔琦介(jie)绍，马东铁款式(shi)正正(zheng)在马来西亚初度操纵500米少(shao)轨单枕延(yan)续展(zhan)轨的机械化(hua)施(shi)工(gong)工艺，并将中邦(bang)先进的(de)“轨讲工(gong)程(cheng)数字化智能管(guan)控调(diao)解系统”初度(du)引(yin)进(jin)马来(lai)西亚铁讲轨(gui)讲施(shi)工范围。他表示，马(ma)东(dong)铁款式将延续(xu)把先进的技术、工(gong)艺、施(shi)工履(lv)历、工程装备科学利用去款式(shi)拔擢中(zhong)，同时自(zi)动(dong)为马来西(xi)亚培养更(geng)多铁讲施工、谋划人(ren)才(cai)。
马东铁款(kuan)式是中马两邦共(gong)建“一(yi)带一路”合作的旗(qi)舰款式，建成后(hou)有望带动马来西亚东海岸(an)地区(qu)经(jing)济(ji)发(fa)展(zhan)，并极大年(nian)夜改进(jin)沿(yan)线地(di)区互(hu)联(lian)互(hu)通。(完) 【编辑:李润泽(ze)津润】" />
