马来西亚(ya)铁讲(jiang)衔(xian)接公司(si)尾(wei)席实(shi)行(hang)平易近达维斯指出，此(ci)次正线A、B段轨讲成(cheng)功延迟展通益(yi)于中(zhong)邦(bang)最新、最早进的技(ji)术的操纵(zong)，也揭露款式齐(qi)线员工的进献战团队合作(zuo)精(jing)神。
马(ma)东铁(tie)正(zheng)线(xian)A、B段(duan)由登嘉楼州马(ma)兰(lan)至(zhi)线(xian)讲(jiang)起点哥挨巴(ba)鲁少(shao)约400千(qian)米(mi)，占正(zheng)线齐少约600千米的2/3。马东铁轨讲工程从(cong)2023年12月启动，A、B段轨讲(jiang)展(zhan)通仅用13个月，较本筹(chou)算(suan)延迟80天。
中国交建(jian)马东铁款式总经理(li)孔琦介绍，马东铁款(kuan)式正正在马来西亚初(chu)度(du)操纵500米少(shao)轨(gui)单枕延续(xu)展轨(gui)的机械(xie)化施工(gong)工(gong)艺(yi)，并将中邦先进的“轨讲(jiang)工(gong)程数字化(hua)智(zhi)能管控(kong)调(diao)解系统”初度引进马(ma)来西亚铁(tie)讲轨讲施工范围。他表示，马东铁款(kuan)式将(jiang)延续把先进(jin)的(de)技术、工艺、施工(gong)履历(li)、工程装备科(ke)学(xue)利用去款(kuan)式(shi)拔擢中(zhong)，同时自动为(wei)马来西亚培养更多(duo)铁(tie)讲(jiang)施工、谋划人才。
马东铁款式是中马两邦共建“一带(dai)一(yi)路”合作的旗舰款(kuan)式(shi)，建(jian)成后有望带动马(ma)来西(xi)亚东海岸(an)地区经(jing)济发展(zhan)，并极(ji)大年夜改进沿(yan)线(xian)地区(qu)互联(lian)互(hu)通。(完) 【编辑(ji):李润泽津润】" />
